合法配资利息排行榜 直击论坛Day 2| 2024金砖充换电论坛精彩继续

5月22-24日，在上海汽车会展中心召开的2024第十届中国国际电动汽车充换电大会（简称：金砖充换电论坛）进入第二日。中国充电桩网持续打造亚太地区极具行业影响力的充换电行业盛会合法配资利息排行榜，汇聚充换电领域相关的政府部门、专家学者及企业领袖，帮助行业同仁洞察未来趋势，推动充换电产业高质量发展。

本届大会以“聚焦高质量·引领新发展”为主题，集“展览展示+主论坛+11场分论坛+新品发布+品牌评选”为一体，不仅是行业精英深度交流的高峰会，更是推动充换电产业迈向更高水平的重要平台，旨在引领充换电产业的发展方向，促进行业内外的深度合作，为未来的行业发展描绘新的蓝图。

论坛第二日，由上海新能源汽车数据中心原副主任 丁晓华主持大会，共有20位演讲嘉宾分享精彩报告，主要聚焦于充电设备技术的最新进展、模块设备的技术研发、市场趋势的深度分析以及政策环境下的创新应用。

上海市电力负荷管理中心副主任赵建立简要介绍了上海地区的车网互动发展情况，在过去八年中通过多项试点，逐步实现了车网互动和虚拟电厂的全面发展，2023年全面推进虚拟电厂建设，自2030年将转为整体深化应用。他认为，当前上海全市车网互动参与规模化调度格局已基本确定，但后期仍有很多优化空间。

对此，上海电力负荷管理中心正在重点推进从全网向区级或局部电网做精准响应。主要包括两方面工作：一是“一图一网”系统，类似于百度地图，可以展示需求侧资源的分布和容量，实现电器拓扑的双向溯源，并进行智能化的负荷管理和资源互济；二是虚拟机组体系建设，通过不同的聚合方式生成虚拟机组，预计今年下半年完成。

特来电新能源股份有限公司副总裁、特来电研究院副院长 魏亮介绍道，特来电自2010年成立以来，历经十年沉淀，构建了“四网融合”的生态解决方案。作为充电网生态运营商，数字化云平台能够将所有业务场景涵盖在内，实现了电站规划、上线、运营、运维、财务等功能于一体。

他指出，充电云平台智能化时代已经到来，通过智能化的手段赋能充电业务、充电云平台的发展，已经变成了历史发展的必然趋势。目前，特来电在全球建成了十大研发中心，拥有研发人员1200多人，拥有1300多项专利知识产权，并打造了1000多个业务指标，其数字化云平台具备安全防护、智能运维、数字安全等多重优势。

北京小桔新能源汽车科技有限公司小桔能源CTO 廖兰新表示，超充时代下，现存的快充场站面临着用户体验和商户经营的双重压力。他指出，面对充电功率需求的离散性问题，行业采用大功率充电堆技术，通过液冷超充终端来应对未来可能加剧的超充需求。当前主流方法包括分体机充电堆和液冷枪技术，但成本和效率各有优劣。

为了解决这些问题，小桔充电提出全场景超充解决方案，通过功率分配、云端调度、用户体验优化和运营技术四大关键技术，实现了智能化充电管理。这些技术已应用于40%的充电枪，并通过“独角兽计划”和“百城千站”计划，推动高质量超充网络的普及和行业共享。

星星充电产品研发高级副总裁王迪介绍道，当前充电网建设和运营正逐步延伸到光储充、车网互动等智能微电网领域，并进一步构建虚拟电厂。未来，产业将涵盖能源生产、存储、管理、消纳和交易全链条，充电只是其中的一环。

星星充电提供城市级充电网建设和数字化运营管理平台，通过大数据和智慧选址解决充电网络的规划和建设问题，并研发无人化远程智能管理系统提升运营效率。通过建设智能微电网，可以显著降低企业用电成本和碳排放，并增强企业竞争力。虚拟电厂将聚合微电网资源，参与电网调度和市场交易，实现多元化收益。星星充电正积极研究微网和虚拟电厂，致力于为客户提供更多收益。

新电途科技有限公司CSO 郑灵国认为2024年充电行业的两个核心关键词是超充和AI。新电途作为聚合充电平台，致力于整合全国充电资源并优化用户运营。至2024年，新电途已合作1300多家充电运营商，接入全国120万个充电设备，成为最大的充电网络平台。

当前新电途拥有两大使命：一是让充电更简单，围绕C端用户提供便捷的充电服务；二是让运营更高效，帮助充电运营商降本增效，主要关注流量和服务质量。新电途重点推出了AI充电助手，利用AI技术优化充电服务、智能定价和选址等。借助AI助力充电行业重塑用户体验和产品，推动行业向智能化发展。

爱云选CEO 李孝田围绕”智能选址“展开话题，区别于传统选址，智能选址利用大数据和AI技术，优化社区公用空间的运营。平台通过整合运营商人流和物联网数据，并结合腾讯云和阿里云的信息，提供综合评估模型和实地信息采集，实现高效的供需对接。

新电途平台在2023年销售规模接近1亿，收入1500万，拥有2000名经纪人，累计交付1万多块场地，与多个行业的顶级客户合作。本次展会，新电途重点推出”“领小物”，该产品可帮助客户领取礼品，提高充电站流量，展示了平台在智能选址和运营管理上的显著优势和快速发展。

北京充小兽科技有限公司创始人兼CEO 朱劲松总结道，当前充换电行业痛点包括品牌站少、充电体验差、运营效率低和盈利难等。充小兽通过深刻洞察这些痛点，推出了品牌充电站的解决方案和数字化运营的SaaS平台，旨在提升充电网络的质量和运营效率。

充小兽品牌充电站核心在于高质量布局和自动化运营，与充电桩企业合作提升投资回报。充小兽强调以人为中心的6S生态服务体系，通过优化选址、引流、运营和运维成本，实现高收入低成本的场站。其双轮战略包括大城市的精品站和县域的星火站计划，满足不同区域的需求。此外，充小兽通过提供一站式的解决方案和SaaS云平台，帮助投资人和运营商高效管理和运营充电站，最终目标是建设和运营最赚钱的充电场站，同时提供优质的用户体验。

神马云（无锡）科技有限公司合伙人侯博文介绍道，神马云提供充电系统、硬件和新业态的一站式解决方案，其充电系统包括三种产品：针对运营商的充换电运营系统（To B）、针对政府的安全监管系统（To G）和针对社区充电用户的私桩共享系统（To C）。

针对社区充换电，神马云强调社区场景的高经济价值，并提出了解决运营商、政府、物业和业主痛点的系统化解决方案。针对社区有限的车位和电容问题，神马云倡导“私桩共享”，并通过政府补贴、商业广告变现等方式推动免费充电。最终，神马云通过资金扶持、设备直连、多经增值、互联互通和创新模块等服务，帮助客户实现高效运营和收益。

南京清辰绿能科技有限公司 CEO 杨琦分享了新型充电运营管理平台的搭建，包括模式、市场需求、解决方案和产品体系。平台模式涵盖政府监管、中大型运营商、设备制造企业和新能源车队，为其提供定制化服务和解决方案。

市场需求方面，清辰绿能强调品牌、数据和资金独立，满足国有企业信创要求。我们产品体系包括汽车充换电、两轮车充换电、光伏储能管理及智能硬件监控。解决方案有汽车/电单车一体化、光储充能量管理、充换电一体化、车/桩/位一体化、有序充电和运行稳定性保障，优化能源效率和场站车位利用率，确保系统稳定性。

国网公司电动汽车充换电首席专家、能源行业电动汽车充电设施标委会副秘书长、IEC可持续电气化交通系统委员会秘书长 倪峰介绍道，“大功率”话题目前备受关注，但超大功率充电是未来发展方向，主要针对重型交通工具。因此，他主要讨论了兆瓦级充电技术进展和标准化情况，兆瓦级充电不仅提高了电流和电压，还需要解决发热和系统安全问题。国际和国内均在制定相关标准，且中国在某些方面领先。

国家电网公司牵头的方案分为两种接口，并在实验中进行超大功率测试。针对热失控，提出了“两步法”和“五步法”测试方法，并纳入IEC标准。下一步，重型车辆的充电标准也将不断调整和完善，目前国网已在内蒙古进行了示范项目。

威睿电动汽车技术（宁波）有限公司、威睿公司汽车电子事业部总经理、杭州极电电子科技有限公司负责人、极氪汽车充电业务总监 郭水保在演讲中介绍了公司在大功率充电桩领域的创新和发展历程。威睿从新能源零部件起步，逐步转向充电桩研发。

目前，威睿已拥有数百项专利和强大的研发团队。公司推出的充电桩产品已升级至第三代，最大功率达800千瓦，采用全液冷技术，旨在提升充电速度并保证设备稳定性和维护便利性。威睿不仅致力于自身产品的研发，还通过GPC平台为其他品牌和行业提供解决方案，推动新能源基础设施的完善和应用。

深圳市科华恒盛科技有限公司产品总监 樊志强首先讨论了超快充行业的动态，特别是新能源汽车渗透率的增加对超快充行业发展的推动，以及各地政策支持和行业内产品创新的重要性。其次，他认为应重点放在技术探讨上。为此，科华恒盛推出了各种高功率充电设备，如风冷和液冷系统，以及多种充电终端型号。

从技术优势来看，科华恒盛持续在功率调度、高效充电模块、易升级等方面优化用户体验。此外，其基本采用自研的充电模块，年故障率小于千分之五，保证产品在整个全生命周期产品使用的低成本。他强调，科华恒盛作为电力电子转换技术领域的领导者，愿景成为全球领先的充换电基础设施提供商。

深圳科士达科技股份有限公司产品总监舒航介绍道，科士达自1993年成立以来，拥有超过30年的电力电子技术经验和13年的充电桩研发制造经验。科士达专注于研发和制造多种充电桩产品，包括IP65系列的40千瓦模块、80kW-360kW直流一体机、480kW-960kW分体机等。依托于科士达的实验室，产品通过严格的可靠性测试，包括淋水、沙尘、盐雾等恶劣环境测试，保证了其在各种苛刻条件下的长期稳定运行。

科士达采用先进的热管理技术和材料选择，如碳化硅MOS设计和IP68等级的电子元件，以提升产品的耐用性和可靠性。科士达充电桩还通过了多项国际认证，并具备全球化服务网络，为全球180多个国家和地区的客户，提供7x24小时的技术支持和服务，确保客户的最大满意度。

深圳市优优绿能股份有限公司产品方案中心总经理 蔡波指出，充电基础设施在中国发展超过十年，面临寿命短、噪音大、高维护成本等问题，尤其是在高渗透率城市和偏远地区，充电桩的稳定性和效率都面临考验。

目前，新技术如独立风道和液冷技术正在应用中，提升充电设施的长期可靠性和环境适应能力。他认为，未来发展趋势包括超充站和分布式充电，强调静音、高效率和高可靠性。优优绿能作为充电模块领军企业，通过创新技术和高质量产品推动行业发展，为用户提供可靠充电解决方案。

河北通合新能源科技有限公司产品经理 高路平表示，新能源行业在过去几年间取得了显著发展，特别是新能源汽车和充电桩技术的快速普及。从2005年到2023年底，新能源汽车的渗透率从1%增长到超过35%，并于2021年4月首次超过燃油车。充电桩的平均功率在2024年达到了155千瓦，显示出向快速充电技术转变的趋势。

未来，行业趋向标准化的高质量充电设施，重点在于提升充电速度、降低噪音、提高能效和可靠性，同时推动车网互动和核心器件标准化。通合作为充电模块行业的先驱之一，自2010年起推出多款创新产品，包括液冷和AC/DC解决方案的30kW和40kW产品，以应对市场多样化需求。公司致力于推动液冷技术在新能源领域的应用，为行业变革和市场需求提供可靠的充电解决方案。

河南新页电源有限公司总经理薛洛良分享了直流模块的新架构，河南新页电源采用了一级拓扑，经过一级AC-DC转换，达到所需的电压等级，单模块功率可达200kW以上，并且效率很高。

在直流充电中，整流电路面临几个关键要求：PFC用于消除谐波，以减少无功损失；纹波处理确保稳定直流输出；功率控制用于管理充电桩的输出功率；安全性需确保设备和人员免受电击风险；合适的接地点选择至关重要，影响共模干扰的控制。此外，对于整流方式，工频整流和高频整流各有优劣，但需根据应用场景选用合适的技术。

山东积成电子有限公司 副总经理 孙兴伟介绍道，新能源汽车保有量在中国迅速增长，政府各级部门通过多种政策刺激充电基础设施的建设，将其纳入国家战略新基建范畴。

在充电场景应用方面，特别是城市全域、高速公路、乡镇和机场等领域，积成提供一站式的充电解决方案，包括设备建设、运维管理以及全生命周期的服务，以应对不同场景下的充电需求。公司还推出了多种创新充电方案，如应急移动充电、大功率液冷超充和光储充放一体化，以提高充电效率和服务质量。

真视通军融科技发展(苏州)有限公司 研发总工程师 肖龙龙指出，从2022年到2023年的充换电展反映出，一体式直流充电产品依然占据主导地位，并且市场上出现了价格竞争的情况。然而，今年的展会则显示出大功率超充桩和超充充电机等新型超充产品开始大量涌现，预示着行业进入了竞争激烈的百花齐放阶段。新能源充电桩行业正式迈入超充时代。

站在这一行业发展的风口上，选择正确的方向至关重要。真视通也顺应潮流，推出了一系列大功率超充产品。在充电堆技术分享方面，他详细介绍了充电堆的工作原理、智能化和数字化特性。在大功率超充制造应用方面，深入探讨了两代PDU的特点和优势，并分析了超充方案的创新及未来潜力。他还讨论了无线充电、智能充电和液冷超充技术在未来充电桩发展中的重要应用前景和影响。

杭州加瓦新能源科技有限公司产品经理 王红伟表示，加瓦新能源作为杭州中恒电器旗下的品牌，承载着中恒电气充换电事业部的传统与创新。自2008年与中国电网展开充换电技术预研至今，公司不断演进并成为国网设备供应商，标志性的高速公路充电桩仍广泛使用。目前，加瓦在多个国有大型车企中提供全液冷充电设备及V2G大功率充放电设备，致力于服务和满足市场需求，为新能源发展注入动力。

他指出，随着电动车市场的扩展，800V充电平台的推广日益普及，用户对快速充电的偏好显而易见。然而，运营商面临诸多挑战，如高设备成本、能耗、运维复杂性和服务质量。高质量的充电设施不仅需确保安全和可靠性，还需提升系统效率和满足客户需求，这对于提升运营效率、降低成本和提升用户体验至关重要。

意科能源（上海）有限公司销售总监&战略总监 黄翔介绍道，意科能源（Enel）作为一家以能源公司和电力公司的身份在充电领域发展的企业。他们从能源和电动汽车发展的角度出发，致力于配合碳中和和碳达峰的目标。意科能源成立于上世纪60年代，最初专注于电网概念，后逐步拓展到包括可再生能源如水电、风电和光伏电站在内的领域。

意科能源在全球范围内管理大规模的能源需求响应，尤其在虚拟电厂领域领先。公司目前拥有五大业务线，包括Enel Green、全球基础设施与网络、全球能源与商品管理、Enel X、全球电动汽车移动性。公司在充电网络领域积极布局，尤其在欧洲拥有强大的充电网络，包括快速充电桩和Enel way品牌，为电动车辆提供支持。通过自主定义和供应商合作，Enel开发和部署符合其标准的充电设备。他们的充电网络已经覆盖了南欧地区主要国家，为数百万次充电提供服务。

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