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股票t加0平台 首航新能IPO发行背后:营收利润双暴跌、复合增长率未达创业板标准下的隐忧
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股票t加0平台 首航新能IPO发行背后:营收利润双暴跌、复合增长率未达创业板标准下的隐忧

发布日期:2025-03-22 21:25    点击次数:96

股票t加0平台 首航新能IPO发行背后:营收利润双暴跌、复合增长率未达创业板标准下的隐忧

2025年3月24日,深圳市首航新能源股份有限公司(以下简称“首航新能”)即将完成创业板IPO申购股票t加0平台,募资12.11亿元。这家以“全球领先光伏储能解决方案商”自居的企业,在招股书中描绘了一幅技术驱动、全球化布局的蓝图。然而,穿透其招股书申报稿、注册稿及问询函回复,一系列矛盾与风险浮出水面:营收利润双降、客户高度集中、产能利用率低迷、募资合理性存疑……其光鲜业绩背后,是否暗藏致命逻辑漏洞?本文基于监管视角,深度拆解首航新能的“成长性困局”。

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资料显示,首航新能的IPO之路已经长达三年之久,尽管自身一直降低募集资金标准,但是马上进入发行的公司依然存在下面诸多问题。

一、业绩“过山车”:营收利润双降与行业趋势的背离

首航新能2020-2022年凭借欧洲户储市场红利实现爆发式增长,营收从10.23亿元飙升至44.57亿元,复合增长率达108.69%。然而,2023年营收骤降至37.43亿元,同比下滑16%;归母净利润更是腰斩至3.41亿元,降幅近60%。更值得警惕的是,公司2024年营收继续下滑27.58%,净利润下降24.09%。

营收与利润的双降这一颓势与全球光伏储能行业增长形成鲜明反差。据Wood Mackenzie数据,2023年全球光伏逆变器出货量同比增长30%,储能逆变器市场增速超50%。首航新能业绩逆势下滑,暴露出其过度依赖单一市场(欧洲占比超80%)、抗风险能力薄弱的商业模式缺陷。

在解释中,其招股书将业绩下滑归咎于“欧洲电价回落”,却未充分论证行业周期性风险应对策略的可行性,很显然,这不能解释其营收利润双降与行业趋势的背离的现实。    

监管一向重视客户集中的问题,高度集中必然带来风险,首航新能恰恰存在这一问题。

二、客户集中度畸高:关联交易与利益输送疑云

招股书显示,首航新能前五大客户销售占比常年超50%,其中意大利ZCS单一客户贡献营收超30%。2021-2023年,ZCS关联销售额从4.8亿元增至13.4亿元,但同期公司对ZCS的销售毛利率高达38%,显著高于其他客户(平均约32%)招股书对于双方的关联关系披露模糊,ZCS实控人与首航新能高管存在早年商业合作历史,因此双方交易大增并且毛利率显著高于第三方,是否与此有关?

三、产能利用率低迷:募资合理性存疑

尽管公司宣称“产能供不应求”,但实际数据显示:2023年储能电池产能利用率仅54.98%,2024年上半年进一步降至24.31%;光伏逆变器产能利用率长期低于65%。与之矛盾的是,公司仍计划募资7.72亿元扩产,预计新增逆变器产能30万台/年,但未提供明确消化路径。公司2024年上半年储能电池产销率突增至120%,但产能利用率仅24.3%,疑似通过“去库存”掩盖滞销事实

因此,在现有产能闲置的情况下大规模扩产,涉嫌虚增募资需求。监管问询中,公司以“前瞻布局新兴市场”回应,但缺乏具体订单或合作协议佐证。 

四、财务数据勾稽异常:存货与现金流暗藏玄机

在财务数据方面,首航新能也存在诸多不合理的地方。以2023年为例,首航新能存货账面价值从8.2亿元激增至12.5亿元,但存货周转率从3.2次降至1.8次。而应收账款周转天数从60天延长至92天,显示下游回款能力恶化。对应同期的经营性现金流净额从9.4亿元骤降至1.2亿元,与净利润背离幅度扩大至-64%。    

此外,而且多个指标与行业背离,公司毛利率分别为35.41%、31.51%、35.73%,而行业均值分别为23.72%、25.29%、14.72%这就出现一个异常现象,毛利率高于行业均值而存货周转率却低于行业均值。

由此推断,当存货异常增长与现金流恶化并存,或存在提前确认收入、虚增库存等财务操作。

五、高新资质合规性遭拷问,创业板定位或不达标

公司选择的是创业板,创业板要求三创四新,在专利、以及获得资质方面有

争议。首航新能宣称拥有102项发明专利,但招股书披露的核心专利中,35%为受让取得,且多项专利与竞品高度雷同。报告期研发费用率虽从5.16%提升至10.47%,但与同期同行阳光电源、华为研发投入占比均超12%相比,仍然落后不少。

更引发争议的是,公司2024年高新技术企业资质复审恰逢IPO关键期,2022年首航新能惠州工厂因环保不达标被处以50万元罚款。根据高新技术企业评审要求,如果评审期内重大安全环保违法问题,应该撤销其资质,不但没有撤销,还继续复审获得,请问这一资质是否违规?

尽管公司强调“符合创业板三创四新定位”,但其2023年后营收、利润复合增长率已跌破创业板门槛(通常要求最近三年复合增长率≥20%。2024年3月后为25%)。公司近三年复合增长率为-22.01%,净利润复合增长率-44.78%。根本未达到创业板标准,是怎么过会的呢?既然标准形同虚设,让其他企业情何以堪。    

首航新能此次发行,恰似一场精心编排的资本剧幕,表面是“光储巨头”的成长叙事,内里却充斥着客户依赖、产能虚胖、财务勾稽失衡等系统性风险。对于投资者而言,需警惕其上市后的业绩变脸风险;对于监管层,则需从严审核问询,防止带病闯关股票t加0平台,资本市场更应坚守价值底线,避免让IPO成为问题企业的“逃生通道”。    



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